Auto’s weg uit hart Twello, maar hoe? (De Stentor)
TWELLO - Het verkeerscirculatieplan voor het centrum van Twello wordt pas in januari besproken. Toch werden gisteren, tijdens de begrotingsbehandeling, al wat schoten voor de boeg gelost. De fracties van Gemeentebelangen en de Progressieven legden een motie op tafel met voorstellen om de auto zoveel mogelijk uit Twello’s centrum te weren.
De moties komen nog niet terug op 10 november, als de raad de begroting vaststelt. Beide fracties achtten het bij nader inzien toch beter om de discussie over het verkeerscirculatieplan af te wachten. En dat wordt pas begin volgend jaar besproken.
Uit de moties blijkt al wel de intentie om het autoverkeer in het hart van Twello terug te dringen. De progressieven gaan daarin het verst door ook een deel van de Stationsstraat in het winkelgebied af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer. Dat is inclusief brommers en scooters.
Als het aan de progressieven ligt, mogen auto’s straks vanuit de Van Ghentstraat alleen nog de Duistervoordseweg inrijden. En er wordt eenrichtingsverkeer ingevoerd in de Dorpsstraat en Schoolstraat: Dorpsstraat in, Schoolstraat uit. Het winkelgebied blijft wel toegankelijk voor fietsers.
Gemeentebelangen stelt ook voor om het centrumkruispunt af te sluiten. Verkeer uit de Van Ghentstraat kan alleen naar de Dorpsstraat/Schoolstraat. Vanuit de Stationsstraat kan men nog slechts de Duistervoordseweg in. Gemeentebelangen verwacht dat deze maatregel het zoeken naar een parkeerplaats op het winkelerf (zo dicht mogelijk bij de winkeldeur) ontmoedigt.
Het bureau Goudappel Coffeng heeft een rapport opgesteld over de verkeerscirculatie en parkeerregulering in het centrum van Twello. Ook daarin staat dat de doorsteek voor auto’s tussen de Dorpsstraat en Stationsstraat moet verdwijnen. Daarmee wordt de verblijfsruimte op het winkelerf vergroot en ontstaat er ruimte voor ‘pleinactiviteiten’ voor het pand van de Rabobank.
In het rapport staat ook dat langparkeerders - bijvoorbeeld winkelpersoneel - naar de randen van het winkelgebied moeten worden verdreven.
De bouw van een parkeerhuis in 2010 is reden voor de raad om de verkeersbewegingen in hartje Twello tegen het licht te houden. De huidige structuur dateert uit het begin van de jaren negentig.
